Suzuki – Airbags Takata

Suzuki a utilisé des inflateurs d’airbags fournis par Takata sur une partie de sa production des années 2000 et 2010. Selon les séries, on retrouve différents types d’inflateurs (par exemple des références de la famille PSPI, PSPI-L ou PSDI) montés côté conducteur, côté passager ou sur certains airbags latéraux.

Les inflateurs Takata concernés utilisent un propulseur à base de nitrate d’ammonium. Exposés pendant des années à l’humidité et aux cycles de chaleur/froid, ces inflateurs peuvent voir leur propulseur se dégrader : fissuration, changement de masse volumique, combustion plus rapide. La pression interne peut alors dépasser les capacités de la cartouche, qui se rompt violemment.

Dans la pratique, les ruptures d’inflateurs ont été observées surtout :

• sur des véhicules relativement anciens, souvent de plus de 8 à 10 ans,
• dans des régions chaudes et humides (zones tropicales, littorales, sud des États-Unis, certaines régions d’Asie),
• lorsque les rappels n’avaient pas encore été effectués.

Modèles Suzuki fréquemment cités dans les rappels Takata

• Swift
• SX4

Les listes publiques de modèles restent indicatives : un même modèle peut être concerné dans certains pays et pas dans d’autres, selon l’usine d’assemblage et la configuration d’airbag.