Infiniti G35 / G37 – Airbags Takata

Le modèle Infiniti G35 / G37 apparaît dans plusieurs listes de rappels liés aux airbags Takata. Les plages d’années suivantes sont généralement évoquées : années 2003–2013 selon marchés. Cela reste cependant indicatif : pour ce modèle, seules certaines séries, usines ou finitions ont reçu des inflateurs Takata défectueux.

Configuration typique des inflateurs

Selon la version et le marché, Infiniti G35 / G37 peut être équipée :

• d’un inflateur Takata côté conducteur (famille PSPI / PSDI) monté dans le volant ;
• et/ou d’un inflateur Takata côté passager (famille PSPI-L ou similaire) monté dans le tableau de bord ;
• parfois d’inflateurs spécifiques pour airbags rideaux ou latéraux.

Ces inflateurs utilisent un propulseur à base de nitrate d’ammonium. Avec le temps, l’humidité et les cycles thermiques, ce propulseur peut se dégrader : il brûle alors de manière plus violente que prévu, imposant une montée en pression brutale. Si la cartouche métallique est affaiblie par la corrosion ou mal dimensionnée, elle peut éclater et projeter des fragments métalliques.