Plus de deux millions d’airbags Takata demeurent non remplacés en France.
Le vieillissement accéléré du propulseur à base de nitrate d’ammonium explique
que plusieurs modèles restent prioritaires, notamment dans les zones chaudes ou humides.
Plus de deux millions d’airbags Takata demeurent non remplacés en France.
Le vieillissement accéléré du propulseur à base de nitrate d’ammonium explique
que plusieurs modèles restent prioritaires, notamment dans les zones chaudes ou humides.